Tipos de luzes ou farois de navegação?

Estas são os tipos de luzes ou farois que há para barcos:

• Farois de mastro: É uma luz de navegação branca colocada sobre o eixo longitudinal da embarcação. É uma luz de projeção contínua no horizonte de 225 graus.

• Farois de borda: É uma luz de navegação verde (farol verde) colocada a estibordo e uma luz de navegação vermelha (farol vermelho) colocada a bombordo. Também é uma luz de navegação contínua, projectando luz a 112,5 graus no horizonte.  Nas embarcações não superiores a 20 metros estes farois podem ser substituidos por uma colocada no eixo longitudinal do barco.

• Farois de popa: É uma luz de navegação branca  colocada tão próximo quanto possível da popa, projectando luz, sem interrupção, num arco de horizonte de 135 graus.   

• Farol de reboque: É uma luz de navegação amarela com as mesmas características de um farol de popa.

• Farol visível em todo o horizonte: É um um farol cuja luz é visível sem interrupção num arco de 360 graus.

• Farol de relâmpagos: É uma luz de navegação de relâmpagos regulares com um ritmo de 120 ou mais relâmpagos por minuto.

• Farois de navegação obrigatórios:

De acordo com o tipo de embarcação, comprimento e actividade a que está destinada, os barcos devem levar mais ou menos farois de navegação.
Estes farois se difenciam em:

• Luzes ou farois para embarcações de pesca:

As luzes obrigatórias para os barcos de pesca variam em função se são pesqueiros de arrastre ou de linha.

• Luzes ou farois para embarcações de arrastre:

Duas luzes ou farois de navegação em vertical: Em cima a luz verde e em baixo a luz branca.
Farol de mastro a popa, que não é obrigatória para comprimentos inferiores a 50 metros, embora seja recomendável.
Duas luzes ou farois de borda e uma luz ou farol de popa, se vão com empurre.

• Se não é uma embarcações de arrastre:

Deve levar duas luzes ou farois visíveis em todo o horizonte. Em cima a luz vermelha e em baixo a luz branca.
Também farois de borda, sempre que vão com empurre.

• Luzes ou farois para embarcações âncorado:

Todos os barcos âncorados devem levar um farol visível em todo o horizonte de cor branca, na zona mais visível da embarcação, ou uma bola de proa.
Todos os buques âncorados têm que levar um farol visível em todo o horizonte de cor branca, na zona mais visível, ou uma bola na zona de proa.
Se se trata duma embarcaçãosuperior a 50 metros, deve levar-la quer na proa como na popa.

• Luzes ou farois para embarcações com capacidade de manobra reduzida:

Se está com manobras reduzidas, necessitas três faróis visíveis em todo o horizonte dispostos na mesma linha vertical, onde melhor possam ser vistos. O superior e o inferior devem ser de luz vermelha e o do meio de luz branca;

• Luzes ou farois para embarcações rebocadas:

Se o comprimento é inferior a 50 metros y o comprimento do reboque não passa os 200:

• Dois farois de mastro na linha vertical;
• Dois farois de borda;
• Um farol de popa;
• Um farol de reboque em linha vertical e por cima do farol de popa;

Se o comprimento excede esses limites:

• Três farois de mastro na linha vertical;
• Farois de borda;
• Um farol de popa;
• Um farol de reboque em linha vertical e por cima do farol de popa;
• E uma marca bicónica numa zona mais visível.

• Luzes ou farois para embarcações empujados:

Qualquer barco empujado, sempre que esteja unido a uma conexão rígida, levará incorporadas as luzes ou farois de navegação que estipule a legislação segundo o seu comprimento.

• Luzes ou farois para embarcações com operações submarinas:

Já que têm uma capacidade de manobra reduzida devem ser advertidos à distancia por dois faróis de luz vermelha dispostos na mesma linha vertical visíveis em todo o horizonte para indicar o bordo onde se encontra a obstrução, e dois faróis de luz verde dispostos na mesma linha vertical visíveis em todo o horizonte para indicar o bordo pelo qual outro navio pode pasar.

NOTA: Para mais informação detalhada deve consultar a legislação em vigor no seu país.