NOTA: Por su especiales características los remolques no se envían. Se pueden recoger en nuestras instalaciones de Chiclana de la Frontera (Cádiz).
Diferentes modelos del remolque barco de un eje
Modelo
Largo（MM)
Ancho（MM）
Nº de Ejes
Carga (KG）
A
4880
1750
1 und
680
B
5280
1850
1 und
800
C
5600
1850
1 und
800
D
5850
2080
1 und
1000
Remolques náuticos de un eje para barcos de fibra, neumáticas y semirrígidas.
Fabricados en acero galvanizado, todos los remolques incluyen pilotos LED y cabrestante adecuado a su capacidad.
Características del remolque para barco de un eje
Acero galvanizado en caliente.
Rueda Jockey incluida.
Rodillos de poliuretano.
Torre de rodillos ajustable (a lo largo y a lo alto).
Barra delantera y soporte cabrestante ajustables.
Enganche de seguridad a bola de remolque.
Rodillos de quilla inferiores: 3
Rodillo de tope de proa: 1
Agarraderas: 4 (2 delanteras y 2 traseras).
Placas traseras para colocar luces.
Eje estanco.
Ruedas con cubierta radial: 2 (Ruedas de repuesto disponibles en la web).
Medidas de las ruedas: Diámetro de 561.2 mm - Ancho de 165 mm – Alto de 70. (13 pulgadas).
Normativas de circulación de remolques para barcos a tener presente
En el caso del remolque para barcos que nos ocupa, el permiso necesario sería el B o el permiso B+E.
Permiso clase B
Para aquellos vehículos cuya carga máxima autorizada no supere las tres toneladas y media. Estos podrán incorporar un remolque para barcos con carga máxima autorizada que no supere los750 kg. De este modo, la suma total no debería pasar de 4250kg.
Permiso clase B+E
Para aquellos vehículos cuya MMA no exceda de 3500 kg y un remolque para barcos cuya masa máxima autorizada no exceda del mismo peso.
Más datos importantes sobre remolques
El peso máximo remolcable para un remolque que no disponga de freno es de 750kg (750 kgs s/f), y debe aparecer en la ficha técnica. Si superara esa cifra debe llevar tanto matrícula roja como permiso de circulación. Además, deberá pasar la ITV.
Todos los números de identificación deben aparecer en la placa del remolque.
Por otro lado, la lanza del remolque no debe ser superior al 15% del largo total de la plataforma. Si deseas ajustar el peso del remolque, deberás equilibrarlo a través de la lanza o mediante el eje o para conferirle el punto de equilibrio más adecuado, consiguiendo más estabilidad y una conducción más segura.
Consejo para un remolque para barco
Si se acumula un exceso de carga en la parte posterior del remolque, la misma hará que se incline hacia atrás perjudicando la tracción, pudiendo levantar de las ruedas traseras del vehículo provocando un obvio problema de seguridad.
Demasiada carga en la zona del enganche, provocará un exceso de peso en las ruedas traseras del vehículo. Esto puede traer grandes consecuencias en la efectividad del frenado y en la dirección del vehículo..
Ajusta los repartos de pesos, desplazando el eje del remolque o desplazando la lanza de enganche. De este modo conseguirás una conducción efectiva y segura para tu embarcación, para el remolque y, por supuesto, para ti.
Pilotos LED estancos y sumergibles IPX67 para remolques náuticos, agrícolas o caravanas. Fácil de colocar con imanes, incluyen conector de 7 pins y cable de 8 mts.
Ruedas y Neumáticos para remolques con cubierta radial. Llanta galvanizada en caliente. Válida para remolques náuticos. La rueda se vende completa: llanta + neumático. Con 5 orificios para tornillos de sujeción.
Cabezal de enganche fabricado en hierro fundido de 3500 Kg. de capacidad.
Equipado con un INDICADOR DE SEGURIDAD AUTOMÁTICO: cuando el cilindro verde se resalta después de engancharse, significa que la unión se ha enganchado correctamente.
Un indicador adicional en el mango de la junta indica si se ha alcanzado o no el límite de desgaste de la bola o de la junta.
